1940年，伴隨著戰爭的風云，福特家族戰功顯赫的Pygmy成為全球最早的SUV雛形。秉承著祖傳的基因，第一代福特探險者誕生于1990年3月，搭載4.0LV6自然吸氣發動機。32年間，歷經6代傳承，福特探險者全球累計銷量已突破800萬臺。2020年6月，長安福特全新第六代探險者上市，搭載2.3T渦輪增壓發動機，匹配10AT手自一體變速箱，率先在40萬元級別中全系采用縱置后驅動力布局。
現在推出的2023款全新探險者與2020年6月相比，是改款車型。一共有8款車型，廠商指導價30.98-37.98萬元，比當時的最高價位39.98萬元降低了2萬元。
2023款探險者6月上市（2023款探險者6月上市價格）
2023款全新福特探險者最大的變化來自內飾，通過27英寸中控大屏、17寸抬頭顯示、超纖維環保麂皮和6向調節機長座椅等智能、豪華配置的提升，進一步增強了豪華感和科技感。
原來的12.8英寸豎置中控屏改為現在流行的27英寸橫置大屏，時尚感明顯增強。中控屏的顯示可以分為整屏和分屏，還可以交替觀看。換句話說，就是在駕駛途中福特探險者報價，主駕關注導航，副駕可以通過藍牙耳機觀賞娛樂節目，兩者互不干擾；停車時，可以整屏查看導航或者互換顯示內容。車機系統一如既往地選用了SYNC+2.0智行互聯系統，整合百度AI技術和自然語義識別功能，支持70+語義垂類并可控制車內的各種使用功能，包括空調、座椅等，徹底解放雙手。豐富的APP涵蓋了生活的絕大部分內容，預定酒店、機票、外賣等內容在駕駛過程中輕而易舉地予以解決。
整個內飾的設計大氣、穩重，紅色雙縫線的裝飾寓意著動感。中控臺呈一體貫穿式設計，旋鈕式擋把具有儀式感，丹麥國寶級B&O音響延續著豪華的基因，多處儲物格提供了便利。
此次駕駛的是全新探險者2023款四驅ST-LINE6座車型，廠商指導價37.98萬元。
6座車型的第二排座椅歷來是重中之重，體現著整車的舒適感。在經歷了前排座椅的乘坐體驗后，感覺第二排座椅的舒適感明顯高出一個檔次，身體與座椅表面的貼合感相當自然。座椅采用環保麂皮包裹，表面有打孔設計，手感細膩、柔順。坐墊長度增加了25毫米，寬度增加了44毫米。全系電動調節，包括翻折和復位。腿部和頭部空間無可挑剔，加上獨立空調、B&O音響、中央通道等配置，儼然就是商務接待的配置。
第三排座椅的舒適度沒有問題，但是只能在短途情況下可以接受。其實，大部分車型的第三排座椅都是擺設，其功能只有2個：安放行李或者寵物；將椅背放倒后增加后備廂空間。第二排和第三排座椅椅背放倒后，后備廂空間增加至2487升，充分滿足外出需求。
2023款全新探險者的造型設計源于陸上游艇的理念，因此，外觀的流線形造型匹配內飾的豪華配置，宛如一艘在陸地揚帆起航的游艇。
外觀方面變動不大，依然保持了現款風格。車身的長寬高分別為毫米，軸距3025毫米。2020款的車身長度是5075毫米，兩者在車身長度有所差異，在寬度、高度和軸距的數字是一樣的。
前臉的設計沿用了現款的整體風格，但是前格柵的輪廓由見棱見角的六邊形改成了圓潤輪廓。大燈的形狀有了改變，亮度也提高了30%。大燈之間增加了一體式燈帶，走近時會有流動的燈光閃動，具有一種儀式感。導流孔由豎狀改成了橫狀，上面的霧燈也取消了。
車身側面采用同級最寬的21英寸輪轂，搭配275/45倍耐力蝎子系列輪胎，輪轂由熏黑改為鍍鉻裝飾。
車側最大的變化是密碼鎖取消了，畢竟密碼鎖只能開啟車門，不能啟動車輛，有點多此一舉?，F在改為藍牙鑰匙了：40米范圍內藍牙連接，解鎖啟動；7米自動開啟迎賓模式，頭尾燈自動運行流水動畫；4米內解鎖車輛。
車尾部分尾燈的變化較大，原來的分體式尾燈改為現在的一體式尾燈。兩段是C型裝飾，但是中間部分是不亮的。排氣管由圓形外露改為矩形鍍鉻裝飾，仔細看是封死的，僅僅起到裝飾作用。
動力部分，依然是2.3T渦輪增壓發動機，最大功率203千瓦，最大扭矩425?！っ?，匹配10AT手自一體變速箱。依然是縱置后驅平臺布局和短前懸結構，5.9米轉彎半徑，在轉彎和掉頭時收放自如。
在城市道路環境中行駛，有著駕駛游艇在湖面上乘風破浪的感覺。望著旁邊的車輛，居高臨下的心理得到滿足。主副駕的玻璃都采用雙層夾膠，保證了車內NVH的靜謐性，適合欣賞B&O的音響效果。在初中速階段，確切地說就是在時速60-80公里以前，感覺油門踏板稍微有點阻尼，經歷了明顯的加速和推背感。在速度表指針越過“80”時，車身驟然變輕，稍稍往前一“竄”。發動機聲浪隨之變小，期待的動力終于到來了——保持著很好的連續性和線性，平穩的感覺真的就像駕駛一艘游艇。前風擋17英寸抬頭顯示清晰地表明了前方的道路和交通標識，方便提前做好了預判。
在山路駕駛的最大感受就是5.9米轉彎半徑的優勢，好像縱置后驅發動機的布局優勢也只有在轉彎和掉頭時得以發揮。5.9米基本就是一輛C級車的長度，在山路上尤其是遇到“發卡彎”時基本就是“一把過”福特探險者報價，避免了反復倒車的窘迫感。前雙球節彈簧減震后多連桿式獨立懸架終于有機會在顛簸和碎石路面發揮作用，整體調節得偏向于舒適性，身體隨著座椅整體移動。而且，轉彎時側傾支撐良好。至于動力表現，425?！っ椎淖畲笈ぞ夭皇前捉o的，一般的坡度不在話下。況且，駕駛著全新探險者越野只是淺嘗輒止，畢竟價位在那里擺著呢。
全新探險者車身看上去龐然大物，駕駛的感覺相當順手，上手很快?？v置后驅的發動機布局，對于駕駛者來說，轉彎半徑小，轉向精準；對于乘坐者來說，減小了甩尾幅度，增加了乘坐舒適度。無論是對其本身還是競爭者來說，是優點，也是一個特點。
順便說一句，全新探險者可以接受92#汽油，對于降低用車成本來說是個福音。
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近日，備受關注的全新一代鈴木吉姆尼在多個國家和地區上市，隨著大家對車型的逐漸熟悉，這一點全新鈴木吉姆尼的價格就成了大家關注的重點，目前來看，鈴木吉姆尼在它的出生地售價是相對最低的，隨著這次全新鈴木吉姆尼車型海外售價的大曝光，我們也看到，最低配的鈴木吉姆尼售價不足9萬，約為8萬9千元，而高配車型的售價約為11萬元左右，如果國內也能以這個價格來銷售的話，用網友的一句話就是：這價格國內能賣瘋！
全新一代鈴木吉姆尼因其優秀的越野品質和不錯的硬派外觀深受廣大越野愛好者的喜愛，尤其是其酷酷的方正外觀，一改來款車型圓潤的風格，有點向經典吉姆尼致敬的意思，而最關鍵的是，在國內一直以進口方式銷售的鈴木吉姆尼，可以說是能買到的最便宜的進口硬派越野車了，而這次曝光的鈴木吉姆尼海外市場的售價吉姆尼報價，你看了有何感想呢？
相比在進口SUV市場火熱的豐田普拉多、蘭德酷路澤、奔馳G吉姆尼報價，jeep牧馬人等車型，吉姆尼的售價無論如何也是相對親民的，只花十萬出頭，就能體驗原裝進口硬派越野車的品質，這也是它最新引人的地方，只不過，這樣的售價恐怕不會出現，我們唯一能希望我的就是，價格不要太離譜就好了！
您認為鈴木全新一代吉姆尼來到國內，售價多少符合你的心理預期呢？
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【車主指南 新車訊】2022年6月20日，福特全新一代F-150猛禽正式上市，售價68.68萬元，首批車將于三季度末交付。 中型車型取消了博格華納TOD智能四驅系統和限滑差速器，越野性能有所降低。
2022款福特猛禽的外觀總體上保持了現款車型的造型福特猛禽最新款2022價格，但在細節上進行了優化。 不過外觀上沒有大的變化，似乎是福特猛龍歷代“優秀”的傳統。 前臉依舊是大大的猛禽英文logo，大燈造型依舊是C字型。
新款福特猛禽的側面幾乎沒有變化。 越野導向的AT輪胎和超高的離地間隙，通過性依然是它的殺手锏。 前輪與前包圍前端的距離非常近，這是增加接近角的重要措施。 但上下車踏板固定鋼板式會在一定程度上影響通過性。
2022款福特猛禽尺寸部分，新車長寬高分別為5930/2199/，軸距為. 新車尾燈也采用了全LED發光元件，為暗光條件下的行車安全提供了保障。 新車還首次采用雙邊雙出可變排氣系統，提供靜音、標準、運動和Baja 4種排氣聲浪模式可供選擇。
2022款福特猛禽的內飾加入了更多的電子科技，比如12.4英寸的全液晶儀表和12英寸的中控屏。 此外，中型版還標配了18個揚聲器的B&O音響系統。 唯一遺憾的是，標準版機型將不支持蘋果等互聯網應用，但提供百度地圖。
2022款福特猛禽雖然在動力方面保持了與現款車型相同的硬件，但在動力輸出調校上還是有所提升。 新車搭載全新調校的3.5L V6雙渦輪增壓大功率發動機，最大功率423馬力（311kW），峰值扭矩684?！っ?，是F-150猛禽歷代車型中的最強表現.
2022款福特猛禽在越野配置上可謂“殺氣騰騰”，似乎在宣告著自己的霸主地位不可篡改。 首次采用五連桿螺旋彈簧后懸架系統，配備全新FOX避震器和同級別最長的24英寸螺旋彈簧（自由高度614mm）。 FOX 3.1 Live Valve 減震器采用電控活塞閥阻尼技術。 阻尼系數可根據避震器狀態實時調整，有效降低熱衰減福特猛禽最新款2022價格，快速反饋地形變化。