[車友頭條-車友號-言車]如今，養車成本越來越高，尤其是在“工資不漲油價漲”、“車子不貴加油貴”的情況下，很多人購車時都不自覺地將注意點放在了油價上。因此，在真正地購車時，很多消費者都會關注汽車油耗排行榜，想要在其中選到一款既省油，各項性能又出色，能帶來更佳的駕控體驗的車。其中，由自主品牌上汽大通MAXUS推出的領地在油耗上就有突出的表現，今天我們就來詳細了解一下這款車。
汽車油耗排行榜中中國汽車品牌排行榜上汽大通maxus，上汽大通MAXUS領地油耗低、動力強
大多數的消費者在買車的時候，對汽車的油耗表現十分看重，一輛省油的車確實可以降低后期的用車成本。但是，真正的燃油經濟性中國汽車品牌排行榜上汽大通maxus，應該是汽車在保證動力性能的基礎上，以盡可能少的燃油消耗行駛的能力，而上汽大通MAXUS領地在這方面就符合大家的選購意愿。
上汽大通MAXUS領地搭載了亞洲首個柴油輕混動力“上汽大通·軒轅動力技術”，這套動力技術集合了2.0T上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發動機、8AT自動變速箱以及48V混動架構，這款柴油發動機還榮獲2020年度“中國心”十佳發動機美譽，可以實現最大功率160kW、最大扭矩500N?m的動力輸出，并擁有0-50km僅需3.5s的加速性能。而在很多人關注的油耗方面，上汽大通MAXUS領地的百公里油耗低至9L，同時柴油輕混動力系統更是保證了這輛車能夠續航，燃油經濟性非常高。
另外，現在很多的車都在強調智能化座艙設計，可見智能配置對于用戶來說，也成為了購車指標。
上汽大通MAXUS領地擁有豐富的智能娛樂系統，它搭載了蜘蛛智聯2.0+騰訊TAI智能車機系統，標配12.3吋全液晶高清數字儀表及同尺寸高清觸控大屏多屏互動，日常出行娛樂、導航等功能一應俱全。另外，內飾帶有合64色環境氛圍燈帶、JBL沉浸式立體聲音響系統、ANC主動降噪技術等設備，科技感滿滿，漫漫路途也不再覺得無聊。
（文/車友號 言車）
科技永遠是第一生產力。 我國自主汽車品牌要想實現彎道超車，必須在基礎技術上下功夫，在燃油車電動化過程中發揮“高性價比”特長。 比亞迪是領導者之一。 這一次，比亞迪宋在這一次超越了八月份的哈弗H6。 全系76款子車型，靠的就是完備的硬實力，能夠打敗哈弗H6。
這次比亞迪宋奪冠國內suv銷量冠軍，雖然第一名是哈弗H6，但是這款車的車型太多了，26款，而比亞迪宋只有5款，所以8月份比亞迪宋拿下了1.69萬輛。 ，只落后第一名500臺，哈弗H6的第一名不是真的，真正的第一名一定是比亞迪宋。
毫不夸張的說，如果比亞迪宋DMi細分車型月產3萬臺，那么比亞迪宋月銷量可達3萬輛，擠單超過6萬臺。 ”。
整個八月都是汽車銷售的淡季。 再加上海外疫情爆發，籌碼緊缺，8月全系SUV車型月銷量均未能突破2萬輛。 排名第一的比亞迪宋只有1.69萬輛。 不想去郊外的汽車城，而且因為想買的DMi技術版比亞迪宋還是沒貨，可以斷定，一旦比亞迪廠商擴產成功，比亞迪宋DMi版銷量必翻倍！ 混合動力SUV填補了汽油車和有軌電車之間的空白，比亞迪宋受益于這波紅利。
比亞迪宋之所以走紅國內suv銷量冠軍，成為國產SUV的“黑馬”。 8月銷量16891輛，同比增長25%。 它的兩款細分車型立下了汗馬功勞：宋Pro DMi和宋Plus DMi 車內技術不同，但內外設計幾乎相同，可以看成是一款車，不像哈弗H6一樣多由于有26款在售，讓人摸不著頭腦。 孩子多好打，比亞迪宋家族在核心動力單元上做差異化競爭不同市場。
比亞迪宋PRO DMi插電混動SUV，這款車主打工薪階層，售價區間在12萬-14萬元，比比亞迪宋PLUS DMi低了2.7萬元。 主打性價比和大空間。 純電續航里程110km，油耗4.4升，僅8.5就超過100，堪比美系2.0T豪華SUV，百公里油耗13升。 功能性汽油機噪音很低！
比亞迪宋PLUS DMi插電混動SUV，這款車的售價在15萬到17萬元之間，比吉利星越L的起步價貴了2萬元！ 不過該車顏值高，做工精致，車身長度最長，軸距最大，成功碾壓成為緊湊型SUV尺寸霸主，大五座的定位無疑是再合適不過了。 該車針對的是城市中的小資，價格也不便宜，但比前者要吸引人多了。 神龍前臉結合轎跑式的側車身，車廂略顯不足，但配置極高。 適合一二線城市上下班通勤，過年回老家也能勝任。 純電續航110km，掉電油耗更低，只需要4升。
當然，比亞迪宋家族還有傳統燃油版和純電動版。 還有Song Pro、PLUS、DM-i、DM。 比例最高，成為第一，汽油車比例最低。 比亞迪汽油車始終趕不上吉利長安長城的水平，更別提和合資品牌競爭了。 建議比亞迪干脆放棄汽油車，專心發展混合動力車型和純電動車。 這才是比亞迪最好的出路。
日前，從官方獲悉長城11月銷量，長城汽車2022年11月銷售新車87,560輛。其中，海外銷售20,088輛，同比增長33.87%；新能源車型銷售12,863輛。1-11月，長城汽車累計銷售新車990,081輛。其中長城11月銷量，新能源車型銷售120,733輛，同比增長5.22%；海外銷售152,884輛，同比增長20.36%。
三大技術品牌車型銷量占比70.61%，同比提升10.96個百分點；20萬元以上車型銷量占比14.88%，同比提升4.79個百分點。當前受疫情影響，長城汽車部分工廠與零部件供應商受到波及，導致11月產銷大幅受限。長城汽車正全力配合防疫工作，并積極解決相關問題，盡力降低影響。
具體來看，哈弗品牌1-11月銷售572,224輛，其中哈弗H6今年1-11月銷售268,640輛；魏牌1-11月銷售35,001輛；歐拉品牌1-11月銷售97,069輛，歐拉閃電貓于11月迎來車主交付且首批交付3,031輛；坦克品牌1-11月銷售112,859輛，值得一提的是為紀念坦克品牌實現累計銷量突破20萬輛，坦克300與坦克500推出了20萬輛紀念版車型，各限量發售500臺。長城皮卡1-11月銷售172,928輛。長城炮11月銷售10,369輛，累計28個月銷量過萬，蟬聯皮卡銷量冠軍。
海外方面，首批摩卡PHEV（ 01）啟航歐洲。11月21日，第一批摩卡PHEV（ 01）在上海港整裝完畢發往歐洲，將在德國市場交付用戶。接下來，長城汽車將逐步拓展西班牙、瑞典等歐洲市場，引入更多車型，推動新能源出海向上進階。
南亞市場，11月長城汽車哈弗H6 HEV在巴基斯坦拉合爾正式發布上市，成為首款當地組裝的新能源混動車型。東盟市場新能源戰略加速，11月長城汽車在馬來西亞正式發布GWM品牌并上市歐拉好貓，計劃在未來3年里引入更多新能源車型。11月30日，長城汽車攜旗下新能源矩陣亮相泰國國際車博會，中大型商務豪華SUV坦克500 HEV量產版、歐拉閃電貓首次泰國亮相。
11月，長城汽車在巴西重磅發布GWM品牌，哈弗H6 PHEV四驅車型在巴西全球首發亮相。同時，長城汽車在危地馬拉正式發布GWM品牌，宣布進軍危地馬拉市場。此外，長城汽車在11月2日攜旗下哈弗、坦克及長城炮亮相第46屆巴格達國際博覽會，并計劃近期在伊拉克上市坦克300。