開門見山的聊吧，汽車之家關注?長?段時間別克的兩兄弟， 性價君威還可以,但是英朗前臉大氣,外觀簡單大氣穩重。之前經?？凑搲臅r候看大家?帖子都說多么多么的糾結。當發生到自己身上?時候終于體會到選擇的各種困難癥了。選車也算各種車型各種考慮。其實喜歡SUV車型。但預算有限還依實用為主。最后只看看可以買的起的轎車車型。當時打算購買瑞內的算了算全部?來要9W.沒有購買的原因還是因為曼塔納的出現。其實到現在我一直認為瑞納的車型.沒能買的原因也就是還是缺少哪種掏錢的沖動吧。英朗之前沒有去了解過.主要?因為別克品牌車型性價比高，自己也沒能想到最后竟然選擇了別克的車型。上圖看看！
說起動力我覺得1.5L的動力足夠用了，你只要降擋夠快，我覺得在每天的堵車盛宴中，渦輪增壓的特長根本發揮的出來,反而減短了雙離合的壽命
肯定高速經常跑的話,渦輪相對來說動力更強勁，但是95的汽油，雙離合變速箱，全合成機油，后期費用也還可以，倒也能消費起
關鍵車服務人的,我們服務他的，機器故障少。保養省錢省心就夠了。
空間足夠大，乘坐舒適,噪音不大。關門厚重，都?能接受的，至于減配這東西真的無力吐槽。喜歡就好。
油耗我覺的因人而異，少踩剎車,溫柔線性起步,我覺的油耗也挺省的。
自己加裝了倒車攝像，方向軌跡都有，效果一般，夠用別克英朗xt論壇別克英朗xt論壇，平常都?看倒車鏡。
后備箱能放不少東西
車輪轂尺寸也剛好
前排除了座椅硬點以外還可以吧，后排肯定舒適了的。有點窄?？照{制冷這些沒的說，降溫速度還是非?？斓?。車里的靜謐性比較好，高速上基本上沒聽到太大的噪音。
內飾還可以，看高大上，線條比較簡約，該有的配置也都應有盡有?？傮w符合這個車子的價位。
發動機杠杠的
沒開過什么其他的車子，感覺車子的操控還很容易上手的，方向盤轉向輕盈，回正的速度還挺快的。加上剎車反饋及時，安全感滿滿。
起步時發動機需要先怒吼三幾秒鐘，等旁邊車道的兄弟竄出去了咱們再走，這樣安全。
比較喜歡別克的牌子，質量上更加可靠。再加上性價比超高啊，有面子。開起來動力強，非常帶勁了。
操控方便
儀表盤
按鍵觸感都不錯
尾燈也漂亮
車鑰匙認證
大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和聊車的時刻了，昨天，大李在網上沖浪的時候，看到一個話題很有趣，主要說大眾（丨）的干式雙離合不行，為什么還有那么多人買？一看好多人回復，反正就是各種觀點都有，不少車主甚至直接曬圖證明這款車怎么樣等等，那么新款速騰到底怎么樣？今天咱們就來簡單說說。系好安全帶，咱們發車了~
21款大眾速騰共有5款車型，指導價為13.59-16.59萬元，定位緊湊型車。外觀方面，21款的速騰在外形上和20款差別不大，可以說基本沒有太大的變化，作為中期改款車型，主要是在配置上提高了不少。前臉依舊是大眾家族式的設計風格，六邊形的進氣格柵加上鍍鉻飾條的加持，還是非常精致的，而且引擎蓋上的線條，看上去十分有立體感，從車頭正面看，呈現一種低趴的感覺，不知道大家有沒有這種感覺；側身方面，雖然定位是緊湊型車，但A+級別的車身尺寸還是讓這款車看上去修長；尾部方面中規中矩，沒有太大出彩的地方，不過排氣管上的鍍鉻裝飾還是有點質感的。
內飾方面，21款速騰還是大家熟悉的德系設計風格，雖然沒有太多亮眼的地方，但是勝在比較耐看，而且傾斜式的操控臺在大眾車上還是比較少見的，操控也十分方便，大面積的軟質材料和金屬裝飾，在視覺效果和手感上表現還不錯，再加上9.2英寸的中控屏和10.3英寸的液晶儀表盤，提高了不少科技感，但是中低配車型的液晶儀表盤為8英寸，中控屏9.2英寸，不過可以選裝頂配車型的尺寸。
配置上，21款速騰我只能說在頂配車型上，都需要選裝這些駕駛輔助功能，比如并線輔助，車道偏離/保持輔助系統，道路交通標識是吧，主動剎車系統，感應后備箱，而中低配車型壓根就沒有，這價格這配置，大眾確實過分了，減配嚴重。標配的配置有胎壓監測，疲勞駕駛提示，倒車影像，定速巡航，駕駛模式切換，自動駐車，上坡輔助，無鑰匙進入/啟動，手機互聯，語音識別，車聯網，10色氛圍燈等實用功能，不過還有一些需要選裝，溫度分區，感應雨刷，大燈延遲關閉，衛星導航，路況顯示，座椅加熱等這些頂配車型才有的配置。雖然選裝可以理解，但是頂配車型也有不少選裝，這就說不過去了，同級別這個價位的車型哪個不是誠意滿滿？
空間動力上，21款速騰的車身尺寸為4753*1800*1462，軸距為2731，作為一款A+級別的緊湊型車，空間方面自然表現不俗，1米75的乘客坐在后排，腿部空間還是有一拳左右的余量。動力上搭載1.2和1.4T兩款渦輪增壓發動機，其中1.2T的最大馬力116匹，最大扭矩為175和200?！っ?；1.4T的最大馬力為150匹，最大扭矩為250?！っ?，分別匹配5擋手動變速箱（入門款車型）和7擋干式雙離合變速箱。
最后，大李總結一下：21款速騰總體來說，在配置上我覺得誠意不夠，雖然比上一代車型的配置要豐富不少，但對比同級別還是有差距的。
再來說說為什么明知道干式雙離合，這款車還能這么暢銷？大李總結了部分速騰車主的口述，主要為以下幾點：1.A+級的車型和大眾品牌的影響力；2.干式雙離合也是雙離合里最省油的；3.大眾多款車型都使用干式雙離合，也沒有出現大批量的損壞，其實就是故障率的問題；4.在內飾上，軟性內飾，真皮座椅，真皮方向盤，比同等價位的日系車強不少（也就只能說內飾了）。不過雖然干式雙離合用起來不考慮壽命，但只要注意駕駛技巧，避免長時間半聯動速騰大眾汽車，避免涉水，基本上日常使用還是比較省心穩定的，不過這款車隔音差，45碼左右車內會有共振，偶爾頓挫，再加上大眾減配嚴重，國內外雙標這個確實也是事實。
大家覺得大眾速騰怎么樣？歡迎大家分享不同意見。好了速騰大眾汽車，今天大李就和大家說到這里，感謝大家的耐心觀看，喜歡的朋友可以點個關注和贊，你們的支持就是大李我最大的動力，咱們稍后繼續來說車。
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想
在小編看來，GL8商務旅行車套路十足。 新款GL8的推出其實是為GL8商用旅行車預留的。 其實車企之間的套路我們都看到了。 一方面，為了打壓其他競爭對手，我們在BMW 4S店年底的清庫存和對沃爾沃的打壓中看到了BMW的“套路”。 其實只要讓消費者買單就足夠了。
2月27日，上汽通用別克全新GL8商用車正式上市。 新車搭載2.5L直噴發動機。 一共有3個型號。 價格區間為22.99萬至26.99萬。 進入不同層次的MPV市場。 應該說，無論是酒店還是機場，GL8幾??乎成為了國內商務接待的首選。 也可以說是上海街頭除了出租車之外，出現在各種公共場所概率最高的車。
外觀：新車在上一代別克GL8的基礎上進行了改進。 采用了全新的前進氣格柵，使得新車更加符合當下別克家族的設計語言。 同時，全新的前保險杠和日間駕駛看起來更加時尚。 既保留了GL8帶來的豪華商務車氣質，又在全新的設計風格中注入了青春與時尚。
在MPV市場，GL8銷量第一，霸主地位難以撼動，其次是奧德賽。 在20萬-25萬區間，奧德賽有兩款，售價分別為22.98萬和24.98萬。 如果說老款GL8更偏向于商務用途，那么GL8商務車則相對來說更均衡一些，商務和家用兩相宜。 從功能上看，它與奧德賽非常接近。 今天，小編就帶著看客們來分析一下GL8面臨的幾位競爭對手。 通過對比，我們可以直觀的看出各個模型的優缺點。 想買車或者想換車的朋友不妨進來參考一下。 看看，也許哪一個是你的菜。
從上表我們可以看出，在尺寸方面，長寬高分別為：5256/1878/，軸距為. 與競品相比，2017款GL8在車身尺寸上優勢明顯，這也符合中國市場和中國消費群體的現狀，因為大空間的車型更容易被接受。
動力方面，GL8商用車將搭載2.5L自然吸氣直噴發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩253?！っ?。 傳動方面，將匹配6速手自一體變速箱。 據官方公布，這套動力系統的百公里油耗為8.4L。 GL8動力十足別克新gl8，但油耗問題可能會讓不少車主三思。
在小編看來，GL8商務旅行車套路十足。 新款GL8的推出其實是為GL8商用旅行車預留的。 其實車企之間的套路我們都看到了。 一方面，為了打壓其他競爭對手，我們在BMW 4S店年底的清庫存和對沃爾沃的打壓中看到了BMW的“套路”。 其實只要讓消費者買單就足夠了。
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總編：陳穎軒別克新gl8，汽車媒體資深人士，原搜狐汽車新聞中心主任，騰訊汽車副總編，網上車市總編。 代表作【映選車房間】。